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发布日期：2022-03-26 10:18:34 访问次数：1001
“智慧道路”就是以信息化、智能化引领高速公路管理和运营服务水平提升，积极准进云计算、大数据等现代信息技术与道路管理、运营服务的深度融合，全面深化道路信息数据的共享利用，可靠的通信保障体系、实时的预报预体系。
发展背景
智慧道路解决方案
以路灯杆为核心载体，深度集成智慧道路所需的设备，预留未来车路协同场景下的新增设备的接口，实现多杆合一与数据整合，并针对各部门业务需求提供数据接入权限。
采集车流数据、人流量、路面险情、交通事件、环境气象等23种道路交通信息。基于人工智能算法，实现对视频图像的边缘计算和云校核，极速精准识别道路异常事件，并实现自动预警与上报。
（3）泛在互联：支持基础设施物联网接入和车路协同交互。
全面支持接入LoRa、NB-IoT、LTE-V2X等通信协议或技术，实现信息感知全面接入及车路短程通信，可为未来物联网、车联网技术的应用奠定基础。
（4）“云-边-端”一体化协同：形成面向未来的智慧道路技术支撑体系。
基于业务需求与资源约束，构建“云-边-端”为一体的动态任务分配技术，减轻云端压力。
（5）慢行品质提升：体现以人为本的全程服务理念。
沿线提供WiFi、城市广播音乐、信息屏、智能照明等多元慢行服务，为市民发布最近的公交到站信息、自行车道指引、施工占道提醒、周边建筑楼宇、城市公园等信息服务，提升行人慢行品质。
以智慧路灯为硬件载体，挂载多元化智能路侧设备，同时预留未来新增设备挂载的接口，实现对道路设备设施的集约化管理。智慧灯杆及其主要挂载设备如图 4所示。
（1） 高清摄像头，同时基于标准的前端硬件设备，结合视频AI识别算法，实现实时监控道路交通状况，采集交通流数据，如流量、速度、车辆类型等参数；准确判别道路异常情况，包括路面险情、设施损毁、交通事件；实时交通违法监控与治安监控，为执法、办案提供取证依据。
（2） 信息交互LED屏，实现对路况、停车位、周边楼宇/景点、行程时间、公交到站、道路施工、天气、交通事故等多元信息的动态整合和智能化发布，在公交站台附近可充当临时电子站牌。
（3） IP广播，信息交互屏内集成的广播音响可以实现新闻、启事、音乐、比赛赛况等不同内容的对外音频广播。
（4） WiFi无线网络及嗅探，为公众提供道路沿线的无线网络服务，嗅探信号覆盖范围内的移动终端，监测人流量密度，实现人群聚集预警，辅助应急处置。
（5） 物联网中继，支持沿线智能边坡、智能井盖、智能垃圾桶、路贴、隧道/桥梁传感器等物联网设备的数据接入。
（6） LED智能照明灯，充分利用各时段人流量的情况实现分时段对路灯亮度自由调节，功能更细化，支持远程手动/自动、电力回路/有线网络/NB-IoT等多种控制方式。
（7） SOS呼叫器，实现与指挥控制中心的语音通话，自动语音识别，迅速上报警情。
（8） 边缘计算节点，搭载人工智能机器学习算法，支持前端视频图像“端到端”的深度学习算法与VA挖掘，满足智慧城市管理要求。
1） 车路协同：以信号优先控制策略为指导，基于多目标雷达实时获取路口的社会车辆到达情况，同时根据路侧设备（LTE-V/ 5G/DSRC）的双向毫秒级通讯连续感知特殊标记车辆的位置和信号状态，在线生成推荐车速和信号调整方案。
（2） 行人过街控制：基于视频和红外热成像对等候区、过街区的行人实现精确检测，根据机动车排队时间与行人等候时间实现均衡放行；同时，为保证行人安全，将适当自动延长行人绿灯相位，保证行人过街安全。
（3） 信号自适应控制：基于“多源数据融合+定制化”控制策略，实现从单一线圈断面数据到“断面+区段+路径多源数据”的全时空分类感知转变；同时面向全交通需求分级控制，可针对各场景需求输出定制化解决方案。
（1） 数据汇聚与融合：前端数据集中采集与处理，形成原始数据资源池、特征数据资源池和关键中间件；
（2） 数据标准化与分级共享：为各级政府部门、行业和公众提供分级标准化数据共享接口；
（3） 运行监测和应急联动：可视化展示跨行业融合的数据指标，定期形成报告，支持跨部门协同指挥。
基于智慧灯杆，借助信息技术和传感技术组建信息感知和传输网，建设标准统一、高度可扩展、可扩充的智慧道路集成化管理平台，有利于打破信息传输孤岛，避免基础智能设施的重复建设，实现高度数据共享。基于智慧道路集成化管理平台，实现大数据交互环境下的全息感知、视频AI透镜、无线服务、车路协同、应急协同、数据可视化、资产生命周期管理等智慧道路核心功能，提供“数据采集-数据共享-城市服务”的智慧城市闭环服务。智慧道路管理平台功能模块如图 6所示。
智慧道路深圳实践
